Description / Abstract

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Table of content

• BEGINN
• Inhalt
• Dank
• Abkürzungen
• Glossar
• 1. Einleitung
• 2. Kritische Infrastrukturen, Rhythmus und Zirkulation
• 2.1 Stadt, Raum, Zeit und Ort
• 2.2 Kreuzfahrttourismus und die Nutzung städtischer Verkehrsinfrastrukturen
• 2.3 Kritische Infrastrukturen und ihre Zirkulation
• 2.4 Rhythmusanalyse nach Henri Lefebvre
• 2.5 Theoretische Übertragungen der Lefebvre’schen Begriffe für die Rhythmusanalyse der zyklischen Zirkulation auf Verkehrsinfrastrukturen
• 3. Empirische Umsetzung
• 3.1 Empirische Feldphasen und die Grounded Theory als Forschungsparadigma
• 3.2 Einzelfallstudie und Fallauswahl – Dubrovnik, Kroatien
• 3.3 Datenerhebung – Expert*inneninterviews und teilnehmende Beobachtungen als rhythmusanalytische Erhebungsmethoden
• 3.4 Datenauswertung – Kodieren und Typenbildung
• 4. Die Vorgeschichte: Die Overtourism‐Debatte in Dubrovnik
• 4.1 Geschichte und touristische Entwicklung Dubrovniks
• 4.2 Dubrovnik in der Overtourism‐Debatte – Empfehlungen der UNESCO und negative mediale Reputation
• 4.3 Preparedness & Prevention Maßnahmen – Das »Respect the City«‐Projekt und weitere Maßnahmen der Stadtregierung
• 4.4 Zwischenfazit: Die Overtourism‐Debatte als Ausgangspunkt für die Preparedness & Prevention‐Maßnahmen der Stadtregierung
• 5. Der Rhythmus kreuzfahrttouristischer Zirkulation in Dubrovnik
• 5.1 Exkurs: Unabhängigkeit von natürlichen kosmischen Rhythmen?
• 5.2 Die räumlichen und zeitlichen Ebenen der Rhythmen kreuzfahrttouristischer Zirkulation
• 5.3 Die sieben Phasen der kreuzfahrttouristischen Zirkulation in Dubrovnik
• 5.4 Vor und nach der Durchführungsphase – Ankunft und Abfahrt der Kreuzfahrtpassagier*innen
• 5.5 Phase IV – Die Durchführungsphase
• 5.6 Ermöglichung der organisierten Landausflüge – Das kreuzfahrttouristische Shore Excursion Netzwerk
• 5.7 Rhythmustypen und Grundschlag der kreuzfahrttouristischen Zirkulation in Dubrovnik
• 5.8 Zwischenfazit: Kritikalitätszuschreibungen auf Basis des Rhythmus der kreuzfahrttouristischen Zirkulation
• 6. Rhythmenkonflikte vermeiden – Erzwungene Synchronisierung durch die Preparedness & Prevention‐Maßnahmen der Stadtregierung
• 6.1 Geographische Lage und bauliche Gestalt Dubrovniks als begrenzende Faktoren
• 6.2 Kategorisierung der Preparedness & Prevention‐Maßnahmen als erzwungene Synchronisierung
• 6.3 Im Hafen Gruž und im Altstadthafen
• 6.4 Am Pile Platz
• 6.5 Am Pile Tor und in der Altstadt – Laufwegetrennung, CROSTO und »Respect the City«
• 6.6 Geplante Maßnahmen auf der Straßenverkehrsinfrastruktur
• 6.7 Der zyklische kosmische Rhythmus des Wetters als Einflussfaktor
• 6.8 Spontanes Vorgehen im Ausnahmefall – Die Zusammenarbeit städtischer Akteur*innen
• 6.9 Zwischenfazit: Kritikalitätszuschreibungen auf Basis der Synchronisierung der Rhythmen der Zirkulation über die städtischen Preparedness & Prevention‐Maßnahmen
• 7. Geschwächter Puls? – Die Rhythmen der Zirkulation der Stadtbewohner*innen und die Bedeutung der Altstadt
• 7.1 Exkurs: Die Rhythmen der mediterranen Hafenstadt und die Rhythmen der ›Anderen‹ nach Lefebvre und Régulier
• 7.2 »Non bene pro toto libertas venditur auro« – Selbstbild der Stadtgesellschaft von Dubrovnik und die Bedeutung der Altstadt
• 7.3 Tourismus als Bedrohung der eigenen Rhythmen der Zirkulation
• 7.4 Symbol der Hoffnung und »it ruined local life« – Die zwei Gesichter des Kreuzfahrttourismus in der lokalen Erzählung
• 7.5 Die Wahrnehmung der Rhythmenkonflikte
• 7.6 Aktivismus – Den Puls der Altstadt am Leben erhalten
• 7.7 Der Grundschlag der Zirkulation der Stadtbewohner*innen
• 7.8 Zwischenfazit: Die Bewahrung der Altstadt als ›städtisches Herz‹ – Kritikalitätszuschreibungen auf Basis der wahrgenommenen Rhythmenkonflikte
• 8. Fazit: Die Dissonanz der Rhythmen der Zirkulation und die Kritikalitätszuschreibungen
• 9. Literatur
• Abbildungen und Tabellen
• Weitere Verzeichnisse
• Expert*inneninterviews
• Beobachtungsprotokolle