Analyse der Wirtschaftlichkeit von Elektronutzfahrzeugen in der City Logistics. Ein ganzheitlicher Analyseansatz unter besonderer Berücksichtigung von ökologischen und gesellschaftlichen Aspekten
Stephan Zelewski, Christopher Arndt und Jan Peter Schagen
Diese Publikation zitieren
Stephan Zelewski, Christopher Arndt, Jan Peter Schagen, Analyse der Wirtschaftlichkeit von Elektronutzfahrzeugen in der City Logistics. Ein ganzheitlicher Analyseansatz unter besonderer Berücksichtigung von ökologischen und gesellschaftlichen Aspekten (2023), Logos Verlag, Berlin, ISBN: 9783832583347
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Beschreibung / Abstract
Der Einsatz von innovativer Elektromobilität wird allseits empfohlen. Allerdings erstrecken sich die meisten Analysen auf ökonomische Aspekte und auf einzelne populäre ökologische Aspekte, wie vor allem den "CO2-Footprint". Eine ganzheitliche Analyse aller Effekte von Elektromobilität unterbleibt jedoch zumeist. Außerdem fokussiert sich die Diskussion auf die Nutzung von Personenkraftwagen.
Dieser Beitrag nimmt hingegen eine ganzheitlich nachhaltige Bewertungsperspektive ein, die weitere, bislang kaum berücksichtigte Aspekte einbezieht. Außerdem erstreckt sich die Analyse auf den Einsatz von Elektronutzfahrzeugen im Bereich der City Logistics. Mithilfe von zwei Szenarioanalysen wird ein bemerkenswerter "Kipppunkt" nachgewiesen: Während sich Dieselnutzfahrzeuge im Jahr 2025 wider Erwarten noch als wirtschaftlich vorteilhaft erweisen, zeigt sich die ganzheitlich ermittelte wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit von Elektronutzfahrzeugen für das Jahr 2030.
Dieser Beitrag nimmt hingegen eine ganzheitlich nachhaltige Bewertungsperspektive ein, die weitere, bislang kaum berücksichtigte Aspekte einbezieht. Außerdem erstreckt sich die Analyse auf den Einsatz von Elektronutzfahrzeugen im Bereich der City Logistics. Mithilfe von zwei Szenarioanalysen wird ein bemerkenswerter "Kipppunkt" nachgewiesen: Während sich Dieselnutzfahrzeuge im Jahr 2025 wider Erwarten noch als wirtschaftlich vorteilhaft erweisen, zeigt sich die ganzheitlich ermittelte wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit von Elektronutzfahrzeugen für das Jahr 2030.
Inhaltsverzeichnis
- BEGINN
- Abkürzungs- und Akronymverzeichnis
- Abbildungsverzeichnis
- Tabellenverzeichnis
- 1 Das Realproblem: ganzheitliche Nachhaltigkeit von Elektromobilität in der City Logistics
- 2 Desiderate aus betriebswirtschaftlicher Perspektive
- 3 Überblick über den State of the Art
- 4 Wissenschaftliche Probleme in Bezug auf den Einsatz von Elektronutzfahrzeugen in der City Logistics
- 5 Faktische und methodische Grundlagen für eine erweiterte Wirtschaftlichkeitsanalyse
- 5.1 Untersuchte Nutzfahrzeugalternativen
- 5.2 Bewertungskriterien aus ganzheitlich nachhaltiger Perspektive
- 5.3 Der Analytic Network Process als multikriterielle Bewertungsmethode
- 6 Szenariogestützte Analyseergebnisse
- 6.1 Zusammenfassung der Ergebnisse des Basisszenarios für den Erkenntnisstand in den Jahren 2020/21
- 6.2 Grundlagen für Alternativszenarien
- 6.3 Szenario für das Jahr 2025
- 6.4 Szenario für das Jahr 2030
- 6.5 Reflexion der Analyseergebnisse
- 7 Implikationen der Analyseergebnisse für die betriebliche Praxis und die betriebswirtschaftliche Forschung
- Literaturverzeichnis