On-Board-Diagnose
Uwe Rokosch
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Uwe Rokosch, On-Board-Diagnose (2006), Vogel Communications Group, Würzburg, ISBN: 9783834360243
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Beschreibung / Abstract
OBD-Systeme ermöglichen die permanente Überwachung der abgasrelevanten Bauteile und Systeme eines Fahrzeuges. Diese Servicefibel gibt Kfz-Meistern, Kfz-Servicetechnikern, Kfz-Mechatronikern und Auszubildenden einen Überblick über die gesetzlichen Vorschriften und Rahmenbedingungen zur Emissionsminderung, die Vorgänge der Schadstoffentwicklung in Verbrennungsmotoren, und es werden die aktuellen und künftigen Systeme zur Emissionsminderung vorgestellt.
· Entwicklungsbetrachtungen, Abgasgesetzgebung
· Abgas, Verbrennung und Schadstoffemission bei Otto- und Dieselmotoren
· Abgaskatalysatoren, Partikelfiltersysteme
· Lambda-Regelung und Lambda-Sonden
· OBD-Systeme für Otto- und Dieselmotoren
· Grundvoraussetzungen für die OBD-Fehlerdiagnose, Fehlercode-Liste
· Abgasuntersuchungen bei OBD-Systemen
· OBD 3, OBM und künftige Anforderungen
· Auszüge aus den EU-Verordnungen zur OBD
· Entwicklungsbetrachtungen, Abgasgesetzgebung
· Abgas, Verbrennung und Schadstoffemission bei Otto- und Dieselmotoren
· Abgaskatalysatoren, Partikelfiltersysteme
· Lambda-Regelung und Lambda-Sonden
· OBD-Systeme für Otto- und Dieselmotoren
· Grundvoraussetzungen für die OBD-Fehlerdiagnose, Fehlercode-Liste
· Abgasuntersuchungen bei OBD-Systemen
· OBD 3, OBM und künftige Anforderungen
· Auszüge aus den EU-Verordnungen zur OBD
Inhaltsverzeichnis
- BEGINN
- Titel
- Copyright
- Vorwort
- Inhaltsverzeichnis
- Einleitung
- 1 Entwicklungsbetrachtungen
- 1.1 90 Jahre Motorentechnik – ein Vergleich
- 1.2 Leistungen moderner Motoren und ihrer Steuerungen
- 2 Abgasgesetzgebung
- 2.1 Die weltweite Abgasgesetzgebung
- 2.2 Die europäischen Abgasnormen
- 2.3 Zeitplan der Einführung EURO 4 und darüber hinaus
- 2.4 Europäische Fahrzyklus NEDC für die Typprüfung
- 2.5 Selbstverpflichtung der Automobilindustriezur Kraftstoff- und CO2-Reduzierung
- 3 Abgasbestandteile bei Verbrennungsmotoren
- 3.1 Schadstoffe
- 3.2 Kohlenmonoxid CO
- 3.3 Kohlenwasserstoffe HC
- 3.4 Stickoxide NOx
- 3.5 Schwefeloxid SOx
- 3.6 Schwefelwasserstoff (H2S)
- 3.7 Ammoniak (NH3)
- 3.8 Ruß und Partikel
- 3.9 Feinstaub
- 3.10 Blaurauch undWeißrauch
- 3.11 Kohlendioxid CO2
- 4 Verbrennungsvorgang und Schadstoffemission bei Ottomotoren
- 4.1 Allgemeine Anforderungen
- 4.2 Verbrennungsluftverhältnis
- 4.3 Verbrennungsluftverhältnis und Schadstoffemission bei Ottomotoren
- 4.4 Entwicklungen zur Schadstoffreduzierung bei Ottomotoren
- 5 Verbrennungsvorgang und Schadstoffemission bei Dieselmotoren
- 5.1 Dieselverbrennungsverfahren
- 5.2 Einlassdrallkanal und Luftrotation
- 5.3 Verbrennungsvorgang im Dieselmotor
- 5.4 Verbrennungsluftverhältnis und Schadstoffemission bei Dieselmotoren
- 5.5 Entwicklungen zur Schadstoffreduzierung und Rußvermeidung
- 5.6 Künftige Entwicklungen bei Verbrennungsmotoren
- 6 Abgaskatalysatoren
- 6.1 Grundarten der Katalysatoren
- 6.2 Aufbau der Katalysatoren
- 6.3 Einsatzbedingungen für Katalysatoren
- 6.4 Katalysatoren für Ottomotoren
- 6.5 Katalysatoren für Dieselmotoren
- 7 Lambda-Regelung und Lambda-Sonden
- 7.1 Zirkoniumsonde oder Spannungssonde
- 7.2 Titandioxidsonde oderWiderstandssonde
- 7.3 Breitband-Lambda-Sonde oder Lambda-Sonde Universal (LSU)
- 7.4 Stickoxidsensor oder Doppelkammersensor
- 7.5 Diagnose der Lambda-Sonden
- 8 Partikelfiltersysteme
- 8.1 Partikelfiltersysteme für Pkw-Dieselmotoren
- 8.2 Rußfiltersysteme für Nfz-Dieselmotoren
- 8.3 Regenerationsbedingungen bei Partikelfiltern
- 9 On-Board-Diagnose
- 9.1 Geschichte der OBD I und OBD II
- 9.2 Anforderungen an die OBD-Systeme
- 9.3 Systematik der OBD-Fehlercodes
- 9.4 Funktionsumfang der OBD-Prüfebenen
- 10 OBD-System bei Ottomotoren
- 10.1 Grundaufbau eines OBD-Systems
- 10.2 Erkennung von Zündaussetzern
- 10.3 Überwachung der Katalysatorfunktion
- 10.4 Überwachung der Lambda-Sonden
- 10.5 Überwachung der Abgasrückführung
- 10.6 Überwachung der Tankentlüftung
- 10.7 Überwachung des Sekundärluftsystems
- 10.8 Überwachung des Kraftstoffsystems
- 10.9 Adaption der Gemischanpassung
- 10.10 Überwachung der E-Gas-Funktion
- .11 Thermostatdiagnose
- 10.12 Überwachung des CAN-Busses
- 10.13 Überwachung weiterer Systeme und einzelner Sensoren
- 11 OBD-Systeme für Dieselmotoren (D-OBD)
- 11.1 Überwachte Systeme und Sensoren der D-OBD
- 11.2 Aussetzererkennung bei der D-OBD
- 11.3 Einspritzbeginn-Regelabweichung(nur Motoren mit Verteilereinspritzpumpe)
- 11.4 Überwachung der Abgasrückführung
- 11.5 Ladedruck-Regelabweichung
- 11.6 Glühsystem
- 11.7 Überwachung weiterer Systeme und einzelner Sensoren
- 11.8 Partikelfilterüberwachung
- 11.9 Rußsensoren zur Überwachung der Verbrennung oder der Partikelfilter
- 12 Technische Herausforderungen bei der Umsetzung der vorgeschriebenen Diagnosefunktionen
- 12.1 Zeitliche Organisation der Diagnosefunktionen
- 12.2 Berücksichtigung verschiedener Fahrzeugvarianten
- 12.3 Berücksichtigung künftiger Abgasreinigungstechnologien
- 12.4 Anpassung an neue Motoren
- 13 Grundvoraussetzungenfür die OBD-Fehlerdiagnose
- 14 Abgasuntersuchungen bei OBD-Systemen
- 14.1 Sichtprüfung bei schadstoffrelevanten Bauteilen
- 14.2 AU-Software für OBD
- 14.3 AU an Fahrzeugen mit Ottomotor und OBD-System
- 14.4 Muster eines OBD-Prüfberichtes
- 14.5 Probleme bei OBD-Fahrzeugen mit Ottomotor
- 14.6 AU an Fahrzeugen mit Dieselmotor und D-OBD-System
- 14.7 Muster eines OBD-Prüfberichtes D-OBD
- 15 OBD 3, OBM und künftige Anforderungen
- 16 Auszüge aus den EU-Verordnungen zur OBD
- Anhang
- Verzeichnis der verwendeten Abkürzungen
- Literaturverzeichnis
- Stichwortverzeichnis