Inhaltsverzeichnis

• BEGINN
• 1 Einleitung und Zielsetzung
• 2 Grundlagen und wissenschaftlicher Kenntnisstand
• 2.1 Abgasturboaufladung der Verbrennungskraftmaschine
• 2.2 Thermodynamische Grundlagen der Abgasturboaufladung
• 2.3 Betriebskenngrößen und Kennfelder der Verdichter- und Turbinenstufe
• 2.4 Grundlagen der Wärmeübertragungsmechanismen
• 2.5 Wärmeübertragung im Abgasturbolader
• 2.6 Konventionelle und erweiterte ATL-Kennfeldmessung am Heißgasprüfstand
• 3 Experimentelle Untersuchungsmethoden
• 3.1 Untersuchungen am Motorenprüfstand
• 3.2 Konventionelles und erweitertes Messprogramm am Heißgasprüfstand
• 4 Experimentelle Ergebnisse
• 4.1 Ergebnisse des erweiterten Messprogramms am Heißgasprüfstand
• 4.2 Messergebnisse der thermischen Analyse des Abgasturboladers am Motorprüfstand
• 5 Numerische Methoden in der Motorprozesssimulation
• 5.1 Ansätze zur numerischen Simulation der dieselmotorischen Verbrennung
• 5.2 Grundlagen und Methodik der datenbasierten Modellierung
• 5.3 Ansatz zur datenbasierten Simulation der dieselmotorischen Verbrennung und Emissionen
• 5.4 Eindimensionale Strömungssimulation
• 6 Erweiterte Modellierung und numerische Ergebnisse der Motorprozesssimulation
• 6.1 Validierung des datenbasierten Verbrennungs- und Emissionsmodells
• 6.2 Methode zur Berechnung adiabater Wirkungsgradkennfelder der Turbomaschine
• 6.3 Extrapolationsmethodik zur Erweiterung der Turbinencharakteristik
• 6.4 ATL-Wärmeübergangsmodell im Motorbetrieb
• 6.5 Validierung und Simulationsergebnisse der erweiterten Modellierungsmethodik des Abgasturboladers
• 7 Zusammenfassung
• Anhang
• A.1 Herleitung des kombinierten Turbinenwirkungsgrades
• A.2 Kenngrößen der Versuchsmotoren und Messstellenplan des Vollmotors
• A.3 Korrelation zwischen Schwärzungszahl und Rußkonzentration im Abgas
• A.4 Stationäre Messdatenbasis des Vollmotors
• A.5 Kenndaten der ATL-Hardware
• A.6 Abgasmesstechnik am Motorprüfstand
• A.7 Berechnung der AGR-Rate am Motorprüfstand
• A.8 Feuchtekorrektur der gemessenen Stickoxidemissionen
• A.9 Einfluss der VTG-Position auf das diabate Verhalten des Verdichters
• A.10 Einfluss höherer Motorlast auf die Temperaturverteilung des Abgasturboladers mit und ohne Strahlungsschild zwischen Abgaskrümmer und Verdichter
• A.11 Aufteilung des Zylinderdruckverlaufs in Hochdruck- und Ladungswechselphase
• A.12 Ergänzungen zur Validierung der Gauß-Prozess-Modellierung
• A.13 Gegenüberstellung des indizierten und replizierten Hochdruck-Arbeitsprozesses
• A.14 Sensitivitätsanalyse der datenbasierten Emissionsmodellierung
• A.15 Herleitung der theoretischen Leistungszahl des Verdichters
• A.16 Iterative Berechnung der Luftdichte am Austritt des Verdichterlaufrades
• A.17 Empirische Korrelation der ATL-Reibleistung
• A.18 Berechnung des Windage Pressure Ratio
• A.19 Ergänzungen zur Extrapolation der Gesamtkennfelder der Turbine
• A.20 Berechnungsmethodik der Voluten-Ersatzmodelle und Validierung der Volutenabbildung der Turbine
• A.21 Modellierung der Thermoelemente in der Motorprozesssimulation
• A.22 Erweiterte Messung der Turbinenaustrittstemperatur am Motorprüfstand
• A.23 Ergänzungen zur Validierung der Modellstufen der Motorprozesssimulation
• Nomenklatur
• Abbildungsverzeichnis
• Tabellenverzeichnis
• Literaturverzeichnis
• Veröffentlichungen | Journalartikel | Konferenzbeiträge