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Elektrische Traktions- und Hilfsantriebe für die Elektrifizierung und Hybridisierung von Kraftfahrzeugen

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Elektrische Traktions- und Hilfsantriebe für die Elektrifizierung und Hybridisierung von Kraftfahrzeugen (2018), expert verlag, Renningen, ISBN: 9783816983231

Getrackt seit 05/2018

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Inhaltsverzeichnis

  • BEGINN
  • Herausgeber-Vorwort
  • Vorwort
  • Inhaltsverzeichnis
  • 1 Heinz Schäfer: Optimierung des Zusammenspiels der elektrischen Maschine mit der Mechanik
  • 2 Jan Kohlhoff: Elektrifiziert und dynamisch mit Blick auf die Serie - Entwicklung der Fahrstrategie für einen HEV-Prototypen mit Torque Vectoring / Electrified and dynamic with a view to serial production - Developing the drive strategy for a hybrid pro
  • 3 Johannes Teigelkötter, Alexander Stock, Stefan Staudt, Thomas Kowalski: Traktionsantriebe mit hochausgenutzten Synchronreluktanzmotoren im Niederspannungsbereich
  • 4 Thibaut Reuschlé, Albert Albers, Adam Babik, Andreas Schönknecht: Multi-Objective Optimization of Plug-In Hybrid Powertrains - Certification Procedure Sensitivity
  • 5 Joerg Mueller, Jens Liebold: Weiterentwicklung einer modularen, elektrischen Antriebseinheit
  • 6 Daniel Sigmund, Magnus Böh, Andreas Lohner: DrEM-Hybridantrieb - Der elektrische Allradantrieb mit effizient integriertem Range Extender
  • 7 Volker Hartmann, Thomas Langner: Flexible Universalumrichterplattform für Hochstrom- und Hochspannungsanwendungen von der Entwicklung bis zum Prüfstand
  • 8 R. Chris Burns: Power Stack - The Advantages of a Vertical Stacked Power Module
  • 9 André Schäfer, Stefan Rühl: Ein leiterplattenbasierter induktiver Resolver
  • 10 Klaus Lang: Leistungsmessung mit kontinuierlicher Messdatenerfassung ermöglicht neue Analysemöglichkeiten
  • 11 Hubert Rauh, Aaron Hutzler, Christoph Friedrich Bayer, Maximilian Hofmann: Integrierte E-Antriebsstränge durch intelligente Einzelzähne / Integrated electric drive systems by "smart stator tooth
  • 12 Jakob Mooser: Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in der Kfz-Technik - EMV-Messtechnik für Hochvoltsysteme
  • 13 Nils Stentenbach, Manuel Berg: Energiespeicher-Basismodul als Entwicklungsplattform für die Elektrifizierung in diversen Nischenanwendungen
  • 14 Gurakuq Dajaku, Dieter Gerling: Improved PM Traction Machine for Hybrid Electric Vehicles
  • 15 Marco Falco, Bastian Racky: Hochdrehzahl E-Maschinen für effiziente, kompakte und kostenoptimierte Achsantriebe
  • 16 Martin Hüske, Malak Baydoun, Andreas Ruf, Thorsten Plum, Kay Hameyer, Stefan Pischinger: Thermische Auslegung eines elektrischen Traktionsmotors unter Ausnutzung der Überlastfähigkeit
  • 17 Erwin Gößwein, Björn Fagerli, Marcus Podack, Hans Joachim Schröder: Elektrifizierte Verdichter für 48V Hybridfahrzeuge
  • 18 Stefan Bartusch, Thomas Götze, Norbert Michalke, Uwe Schuffenhauer: Berechnung und Simulation des Betriebsverhaltens von 12 V Klauenpol - Riemen-Starter-Generatoren für den Einsatz in Mild-Hybrid-Anwendungen
  • 19 Thomas Schuhmann, Christian Schneider, Stephan Paul: Minimierung der elektromagnetischen Geräusch- und Schwingungsanregung durch optimale Auslegung von Asynchron- Traktionsmaschinen
  • Die Autoren

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